舟山船用品市場步入十字路口
2013-10-18 15:54:06 來源：舟山晚報 編輯：國際船舶網 我有話要說
船用品市場現狀
船用品市場效果圖
“船用品市場據說要拆了？ ”
關于新城海天大道邊上這個體量龐大市場的傳言，隔一陣子就會泛起。
原因是，這個市場實在是太過蕭條，卻占據著相當顯赫的地理位置，邊上就是富麗堂皇的紅星美凱龍和科來華家居廣場。對比起來，十分寒酸。
傳言，還是有點出處的。市場管理方曾經于一兩年前向經營戶發放過關于升級改造的書面調查表，但至今并無下文�？昭▉盹L，未必無因。
在新城開發建設轟轟烈烈的現在，這塊處于黃金地段的冷清市場，因帶有“準拆遷概念”，而備受關注。
商鋪租金，難抵住宅
10月15日下午，記者來到了舟山船用品市場。整個市場空空蕩蕩，連片的卷簾門空關，僅有約三分之一的店面開門，即便是開著門，也不一定在做生意。有的開倉庫，有的作為廠房使用，有的干脆住人。
在一間擺放著船用柴油機(產品庫 求購 供應)的店面，記者問店員小伙子這邊的租賃行情。店員說，一樓店面租過來是每個月每平方米20元，二樓住宅是每平方米10元。
以一間店面25平方米計算，一個月租金也就是500元，加上樓上是250元，樓上樓下商鋪750元一個月。這樣的租金，僅相當于新城普通住宅小區的租金，甚至更低。
2011年上半年，記者也曾采訪過這塊市場。 2年多過去了，市場租金仍然原地踏步，并且毫無觸底反彈跡象。
坦陳現狀，亟待改觀
從市場管理方舟山船用品市場有限公司了解到，這個市場從2001年開始規劃，占地面積108.75畝，總建筑面積53435平方米，建成商鋪800套，均為兩層建筑，容積率為0.74。
由于僅為兩層建筑，布局十分寬松，容積率低到出奇，相當于別墅項目的容積率。市場縱橫交錯的通道，并行開3輛車沒有問題。這在新城開發建設之初，類似這樣的低容積率項目并不罕見。
在市場管理方呈報上級單位的一份報告中，記者看到客觀描述的現狀，難掩凄涼：
“市場目前均為二三層建筑，整個市場共有36幢布置，市場建筑布局單一而分散，不盡合理，美觀較差，與西面相鄰的科來華紅星美凱龍家居廣場合理的布局、良好的外觀形成鮮明反差。市場目前已改變商鋪的用途，有三分之一商鋪已作為船配倉庫使用，商鋪門前堆放著不少貨物，堵塞了消防(產品庫 求購 供應)通道，對消防安全帶來了一定隱患。 ”
“到過市場的人都知道，整個市場客戶寥寥無幾，生意清冷，近三分之一的店面均關門歇業，據最近幾年的統計，整個市場年均營業收入不足5000萬元。絕大多數經營戶均處于虧本狀態。 ”
改造升級，提上議程
舟山船用品交易市場有限公司副總經理余婷告訴記者：“市場規劃定位已落后多年，難以適應舟山及周邊地區蓬勃發展的船舶及海運等行業的需求。 ”“究其原因，主要是目前市場經營的產品，均為船舶所需的閥(產品庫 求購 供應)門、纜繩、油漆(產品庫 求購 供應)、柴油機配件(產品庫 求購 供應)及制冷設備等中低檔產品。這些產品科技含量低，在沈家門及定海均可就近采購，且市場銷售的商品無質量和價格競爭優勢，市場品牌效應也較差，售后服務均未跟上。 ”
余婷說：“市場環境狀況較差，應進行提升改造。去年，市場管理方曾委托第三方作了概念性規劃改造設計，擬在船用品市場原址上，升級建設‘舟山海洋世貿中心’，報告已經提交上去。 ”
眾多業主，意見紛雜
要讓船用品市場升級改造，并非單單取決于上級管理層的決心，關鍵在于眾多商鋪業主的態度。
據了解，船用品市場商鋪800套，其中對外銷售599套，公司自營201套，對外銷售商鋪，產權為307個業主所有。
經過多年運營，產權情況已有所變化，有的中途已轉售。據了解，因為有“待拆遷概念”，目前這樣一套樓上樓下50平方米的商鋪，成交價在60萬元至70萬元之間。今年上半年，在淘寶司法拍賣網站上，曾見有船用品市場兩套商鋪，以這樣的價格區間成交。
據余婷介紹，市場管理方曾在2012年初向商戶發放調查函，“你愿意市場進行提升改造嗎？ ”調查的結果是，約占85%的商戶表示同意。
有的商戶在調查表上寫了“隨便”、“看大頭”，這些，都是算在15%未明確表示同意的比例里面的。
市場管理方人士說，由于今年來，定海舊城改造步伐加快，把市場商戶盼望升級改造的期望值也抬高了。同時，心理價位恐怕不會低，也增加了市場改造的難度。
藍圖與現實，發生沖突
在舟山船用品交易市場提交上去的升級改造概念性規劃設計方案中，記者看到了十分光明的前景：
市場在原建設的一二期房屋全部拆除后重新建設，集約節約利用土地。市場建成后，主要功能為：商務辦公、商場、賓館餐飲，休閑娛樂等；市場項目的建設目標是成為海洋國際世貿中心，吸納更多舟山本地及國際大型企業入駐海洋世貿中心。
特別是方案中“舟山海洋世貿中心”的夜景效果圖，高樓林立，光怪陸離，煞是顯眼。
對比目前船用品市場的現狀，報告中提到：“租戶分散，房屋利用率不高，交納管理費不積極，公司每年投入300萬至500萬元，如果再不能收取管理費，市場將面臨消防、治安等隱患。 ”
這一切，猶如舊城改造的翻版。在新城這么一塊“出面相”的地方，船用品市場何去何從，確實需要各方的努力。
記者手記
傳統市場，日薄西山？
環顧定海的諸多家具(產品庫 求購 供應)、建材城，除了城南的愛家建材城尚能聚集人氣外，新橋路邊上的艾格家具城，如今只剩一座空樓；潤邦美家家具城，看起來生意也大不如以前。
如果說是城市的外延擴大，那么位于新興城區的東港臺貿商城、舟山船用品市場，竟也落到如今這步田地，那就要找找市場本身定位的原因了。
時代演進迅速，現在這個市場，除了水產活鮮等，因為商品本身不易貯存等原因，能夠抵擋住網購的沖擊，其他實體店，都被沖擊得七零八落。
但即便是眼下日子很好過的舟山國際水產城，仍然在居安思危，求新求變。因為，不知道下一頭“狼”，來自何方。只有在危機尚未來臨前強身健體，才有足夠抵擋的力量。
標簽： 舟山船用品
巴拿馬船傾覆現場曝光 
